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日本电产斥资十几亿元将在华电机产能翻一番 2020年第二家工厂投产

2019-02-19 06:35:59 余秋云 盖世汽车
核心提示:据外媒报道,日本电机制造商日本电产株式会社(Nidec)计划将其在中国的产能增加一倍。除了其在中国浙江省在建的一家工厂之外,电产还将投资200至300亿日元(约合12.2亿至18.3亿元人民币)在华建第二家牵引电机厂。

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盖世汽车讯 据外媒报道,日本电机制造商日本电产株式会社(Nidec)计划将其在中国的产能增加一倍。除了其在中国浙江省在建的一家工厂之外,电产还将投资200至300亿日元(约合12.2亿至18.3亿元人民币)在华建第二家牵引电机厂,据说该家工厂位于广东省佛山市顺德区伦教。

电产的目标是将原计划可供60万至70万辆车使用的电机的年产能翻一番,其第一家在华工厂将在5月投产,第二家工厂将于2020年投产。有趣的是,电产希望在第二家生产的发动机比第一家工厂的小30%,从而减少其在客户汽车上占用的空间,也可用于驱动其他更小型汽车。

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电产的客户包括中国汽车制造商广汽(GAC),广汽也是第一家使用电产全集成电桥,量产其首款电动汽车Aion S的主机厂。而且也只有中国汽车制造商首先使用其全集成电轴。未来,电产希望赢得欧洲市场的顾客。电产最近宣布,来自世界各地的原始设备制造商(OEM)都开始对其产品进行询价。有传言称,该公司还考虑再波兰建厂。

电产的电桥由电机、变速箱和逆变器组成。2018年4月,电产展示了其电动驱动系统,重量仅有83千克,最大输出功率为150 kW,最大扭矩为3,900 Nm。据电产所说,该系统适用于小型汽车、SUV平台等广泛应用。

到2025年财年,电产计划使其销售额达到2000亿日元(约合122亿元人民币),而且汽车供应部成为了日益重要的业务部门。2018年春,电产与PSA集团成立了一家合资企业,合作研发、生产和销售用于电动车和混合动力车的牵引电机。其目标是到2022年,电机的年产能达到90万台。

 

*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

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文章标签: 电动汽车

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